https://sputnikportal.rs/20260901/evropska-komisija-o-zahtevima-prevoznika-s-balkana-svesni-smo-problema-ali-pravila-se-nece-menjati-1202938887.html
Европска комисија о захтевима превозника с Балкана: Свесни смо проблема, али правила се неће мењати
Европска комисија о захтевима превозника с Балкана: Свесни смо проблема, али правила се неће мењати
Sputnik Србија
Европска комисија поручила је да се шенгенска правила неће променити, иако су званичници те институције свесни да се одређене категорије, укључујући... 01.09.2026, Sputnik Србија
2026-09-01T16:19+0200
2026-09-01T16:19+0200
2026-09-01T16:19+0200
економија
свет
свет – економија
србија – економија
економија
регион – економија
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07ea/09/01/1202938511_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_06842de79f64d7535239eb1dbcd95c8a.jpg
Европска комисија сугерише да би, до евентуалне промене шенгенских правила, практично решење за професионалне возаче са Западног Балкана требало тражити кроз билатералне аранжмане са државама чланицама ЕУ, које би им издавале дугорочне визе или дозволе боравка.Портпарол Европске комисије Маркус Ламерт рекао је да је Брисел свестан да је појединим категоријама професионалаца из трећих земаља због природе њиховог посла потребно да у шенгенском простору бораве дуже од дозвољених 90 дана у периоду од 180 дана.Према његовим речима, ово питање зависи и од националних правила и постојећих билатералних споразума, због чега постоји могућност да се "прагматична решења" пронађу у оквиру садашњих шенгенских правила.Као могуће опције Ламерт је навео дугорочне визе и дозволе боравка, које су у надлежности држава чланица, док би у неким ограниченим случајевима возачи могли да буду третирани као прекогранични радници.ЕЕС не уводи нова ограничења боравка у ШенгенуЛамерт је, међутим, нагласио да нови Систем уласка и изласка – ЕЕС – не уводи нова ограничења боравка у Шенгену."ЕЕС не уводи никаква нова правила нити нове захтеве у погледу дужине краткотрајног боравка у шенгенском простору. ЕЕС само омогућава бољу примену тих правила", рекао је портпарол Комисије.Правило према којем држављани земаља са безвизним режимом могу да проведу највише 90 дана у Шенгену током било ког периода од 180 дана постојало је и пре увођења ЕЕС-а, али нови електронски систем омогућава прецизније евидентирање улазака, излазака и дужине боравка.Комисија поручује да остаје отворена за разговоре о решењима за професионалне возаче, али и да ће постојећа шенгенска правила наставити да се примењују."Настављамо да радимо са нашим партнерима са Западног Балкана", рекао је Ламерт, додајући да је Комисија о овом питању више пута разговарала и са представницима транспортног сектора, преноси РТС.Неколико стотина аутопревозника протестовало је у понедељак у Сарајеву, Београду, Подгорици и Скопљу, испред зграда делегација Европске уније у тим градовима.Аутопревозници траже решавање питања њиховог боравка и рада у ЕУ, односно да професионални возачи добију услове боравка прилагођене специфичностима њиховог посла и да за њих не важи правило 90 дана унутар 180.Погледајте и:
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
свет, свет – економија, србија – економија, економија, регион – економија
свет, свет – економија, србија – економија, економија, регион – економија
Европска комисија о захтевима превозника с Балкана: Свесни смо проблема, али правила се неће мењати
Европска комисија поручила је да се шенгенска правила неће променити, иако су званичници те институције свесни да се одређене категорије, укључујући професионалне возаче камиона, суочавају са проблемима приликом уласка и изласка из европских држава које су део зоне слободног кретања.
Европска комисија сугерише да би, до евентуалне промене шенгенских правила, практично решење за професионалне возаче са Западног Балкана требало тражити кроз билатералне аранжмане са државама чланицама ЕУ, које би им издавале дугорочне визе или дозволе боравка.
Портпарол Европске комисије Маркус Ламерт рекао је да је Брисел свестан да је појединим категоријама професионалаца из трећих земаља због природе њиховог посла потребно да у шенгенском простору бораве дуже од дозвољених 90 дана у периоду од 180 дана.
"То укључује професије које подразумевају велику мобилност, као што су возачи камиона, али и спортисти и уметници на турнејама", рекао је Ламерт.
Према његовим речима, ово питање зависи и од националних правила и постојећих билатералних споразума, због чега постоји могућност да се "прагматична решења" пронађу у оквиру садашњих шенгенских правила.
Као могуће опције Ламерт је навео дугорочне визе и дозволе боравка, које су у надлежности држава чланица, док би у неким ограниченим случајевима возачи могли да буду третирани као прекогранични радници.
ЕЕС не уводи нова ограничења боравка у Шенгену
Ламерт је, међутим, нагласио да нови Систем уласка и изласка – ЕЕС – не уводи нова ограничења боравка у Шенгену.
"ЕЕС не уводи никаква нова правила нити нове захтеве у погледу дужине краткотрајног боравка у шенгенском простору. ЕЕС само омогућава бољу примену тих правила", рекао је портпарол Комисије.
Правило према којем држављани земаља са безвизним режимом могу да проведу највише 90 дана у Шенгену током било ког периода од 180 дана постојало је и пре увођења ЕЕС-а, али нови електронски систем омогућава прецизније евидентирање улазака, излазака и дужине боравка.
Комисија поручује да остаје отворена за разговоре о решењима за професионалне возаче, али и да ће постојећа шенгенска правила наставити да се примењују.
"Настављамо да радимо са нашим партнерима са Западног Балкана", рекао је Ламерт, додајући да је Комисија о овом питању више пута разговарала и са представницима транспортног сектора,
преноси РТС.
Неколико стотина аутопревозника протестовало је у понедељак у Сарајеву, Београду, Подгорици и Скопљу, испред зграда делегација Европске уније у тим градовима.
Аутопревозници траже решавање питања њиховог боравка и рада у ЕУ, односно да професионални возачи добију услове боравка прилагођене специфичностима њиховог посла и да за њих не важи правило 90 дана унутар 180.
