https://sputnikportal.rs/20260904/prvi-srpski-humanoidni-roboti-sisli-sa-proizvodne-trake-u-sapcu-1203057217.html
Први српски хуманоидни роботи сишли са производне траке у Шапцу
Први српски хуманоидни роботи сишли са производне траке у Шапцу
Sputnik Србија
Први хуманоидни роботи компаније "Минт", чија је производња почела у Шапцу, сишли су са производне траке, а планирано је даље ширење капацитета на више од 200... 04.09.2026, Sputnik Србија
2026-09-04T17:16+0200
2026-09-04T17:16+0200
2026-09-04T17:16+0200
економија
економија
србија – економија
роботи
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07ea/03/0b/1196767418_0:0:3129:1760_1920x0_80_0_0_76811871e8a9e9ba964158f33d57667f.jpg
Како наводи РТС, уз кинеске стручњаке у процесу производње учествују и домаћи радници и инжењери, а супервизор производње Дејан Бабић, који је прво прошао обуку у Кини, рекао је да је његов задатак контрола процеса производње, да квалитет буде на првом месту, а да компоненте буду на прави начин спојене. "Ја сам био на обуци у Кини, у Ђасингу, у такозваној фабрици будућности. Обука је трајала 30 дана, за време обуке присуствовао сам пробним процесима производње и логистичким операцијама везаним за производњу директно, доношење материјала на линију, одношење готових производа", рекао је он. Роботи са производних линија у Шапцу излазе као уређаји опште намене, а затим им се помоћу вештачке интелигенције и различитих програма додељују задаци у зависности од области примене. Планирано је да се у почетку користе у индустрији, а касније и у домаћинствима. Највиши робот висок је 173 центиметра и тежак 55 килограма, док је мањи висок 130 центиметара и тежак 35 килограма. У Шапцу се производе и роботи пси. За кинеску компанију, Србија више није само производна база за аутомобилску индустрију, пошто уласком у производњу робота, компанија планира да направи важну базу за европско тржиште. Близина купаца, постојећа индустријска инфраструктура и радна снага требало би да буду главне предности Шапца у тој рачуници. Генерална директорка фабрике Ђин Мао изјавила је да је "Минт" традиционално познат као произвођач аутомобилских компоненти, а овим пројектом улазе и у област напредне интелигентне производње. "Поред саме производње робота, циљ нам је и да овде развијамо и обучавамо стручни кадар. У Шапцу ћемо производити хуманоидне и четвороножне роботе, намењене различитим применама у индустрији. Планирани капацитет фабрике је 3.000 робота годишње. Роботи произведени овде биће првенствено намењени европском тржишту, али и другим тржиштима широм света", објаснила је она. Са производњом робота развија се и ланац нових добављача, од сензора, батерија и електромотора, до чипова, софтвера и система вештачке интелигенције. Компанија већ планира и проширење пословања у Србији, односно изградњу Индустријског парка роботике у Инђији, инвестицију вредну 200 милиона евра. Процене су да ће глобално тржиште хуманоидних робота у наредне две деценије достићи скоро двоструко већу вредност него што данас вреди читава аутомобилска индустрија.Погледајте и:
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07ea/03/0b/1196767418_374:0:3103:2047_1920x0_80_0_0_88ef35d37819a8424e17dd846fd2c5f6.jpgSputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
економија, србија – економија, роботи
економија, србија – економија, роботи
Први српски хуманоидни роботи сишли са производне траке у Шапцу
Први хуманоидни роботи компаније "Минт", чија је производња почела у Шапцу, сишли су са производне траке, а планирано је даље ширење капацитета на више од 200 радних места.
Како наводи РТС, уз кинеске стручњаке у процесу производње учествују и домаћи радници и инжењери, а супервизор производње Дејан Бабић, који је прво прошао обуку у Кини, рекао је да је његов задатак контрола процеса производње, да квалитет буде на првом месту, а да компоненте буду на прави начин спојене.
"Ја сам био на обуци у Кини, у Ђасингу, у такозваној фабрици будућности. Обука је трајала 30 дана, за време обуке присуствовао сам пробним процесима производње и логистичким операцијама везаним за производњу директно, доношење материјала на линију, одношење готових производа", рекао је он.
Роботи са производних линија у Шапцу излазе као уређаји опште намене, а затим им се помоћу вештачке интелигенције и различитих програма додељују задаци у зависности од области примене.
Планирано је да се у почетку користе у индустрији, а касније и у домаћинствима. Највиши робот висок је 173 центиметра и тежак 55 килограма, док је мањи висок 130 центиметара и тежак 35 килограма.
У Шапцу се производе и роботи пси.
За кинеску компанију, Србија више није само производна база за аутомобилску индустрију, пошто уласком у производњу робота, компанија планира да направи важну базу за европско тржиште.
Близина купаца, постојећа индустријска инфраструктура и радна снага требало би да буду главне предности Шапца у тој рачуници.
Генерална директорка фабрике Ђин Мао изјавила је да је "Минт" традиционално познат као произвођач аутомобилских компоненти, а овим пројектом улазе и у област напредне интелигентне производње.
"Поред саме производње робота, циљ нам је и да овде развијамо и обучавамо стручни кадар. У Шапцу ћемо производити хуманоидне и четвороножне роботе, намењене различитим применама у индустрији. Планирани капацитет фабрике је 3.000 робота годишње. Роботи произведени овде биће првенствено намењени европском тржишту, али и другим тржиштима широм света", објаснила је она.
Са производњом робота развија се и ланац нових добављача, од сензора, батерија и електромотора, до чипова, софтвера и система вештачке интелигенције.
Компанија већ планира и проширење пословања у Србији, односно изградњу Индустријског парка роботике у Инђији, инвестицију вредну 200 милиона евра.
Процене су да ће глобално тржиште хуманоидних робота у наредне две деценије достићи скоро двоструко већу вредност него што данас вреди читава аутомобилска индустрија.