https://sputnikportal.rs/20260928/u-rusiji-pocela-izgradnja-teretnih-brodova-na-jedinstvenoj-platformi-1203829912.html
У Русији почела изградња теретних бродова на јединственој платформи
У Русији почела изградња теретних бродова на јединственој платформи
Sputnik Србија
Први брод за превоз сувог терета пројекта KSD1 гради се на унификованој „Платформи бр. 1“. Реч је о првој руској јединственој платформи за изградњу читаве... 28.09.2026, Sputnik Србија
2026-09-28T16:15+0200
2026-09-28T16:15+0200
2026-09-28T16:15+0200
русија
русија
русија – политика
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07ea/09/1c/1203829752_0:103:3275:1945_1920x0_80_0_0_e241cf2c263fe02f09fce4448914a04d.jpg
Степен унификације између танкера и брода за суви терет достиже 60 одсто.Према прорачунима Уједињене бродоградитељске корпорације (ОСК), која је под управом ВТБ-а, овакав приступ требало би да смањи трошкове изградње за више од 20 одсто, број јединствених компоненти за 20 одсто, а време изградње до 30 одсто.Први брод за суви терет KSD1 дугачак је око 141 метар и широк 16,9 метара. Моћи ће да плови како унутрашњим пловним путевима, тако и морем.
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
русија, русија – политика
русија, русија – политика
У Русији почела изградња теретних бродова на јединственој платформи
Први брод за превоз сувог терета пројекта KSD1 гради се на унификованој „Платформи бр. 1“. Реч је о првој руској јединственој платформи за изградњу читаве породице теретних бродова типа „река–море“. На истој техничкој основи планирана је изградња бродова за превоз сувог терета, контејнерских бродова и танкера.
Степен унификације између танкера и брода за суви терет достиже 60 одсто.
Према прорачунима Уједињене бродоградитељске корпорације (ОСК), која је под управом ВТБ-а, овакав приступ требало би да смањи трошкове изградње за више од 20 одсто, број јединствених компоненти за 20 одсто, а време изградње до 30 одсто.
Први брод за суви терет KSD1 дугачак је око 141 метар и широк 16,9 метара. Моћи ће да плови како унутрашњим пловним путевима, тако и морем.
„Платформа бр. 1 омогућава нам да организујемо серијску градњу бродова на принципијелно новој основи. Уводимо јединствена техничка решења за читаву породицу бродова и истовремено их усклађујемо са могућностима конкретног бродоградилишта. То би требало да омогући предвидљивије рокове, трошкове и квалитет серијске производње“, изјавио је генерални директор ОСК Андреј Пучков.
