https://sputnikportal.rs/20261010/kako-je-evropska-automobilska-industrija-samu-sebe-potkopala-1204298500.html
Како је европска аутомобилска индустрија саму себе поткопала
Како је европска аутомобилска индустрија саму себе поткопала
Sputnik Србија
Политика штедње европску аутомобилску индустрију шаље низ опасан пут, оцењује се у студији немачке осигуравајуће куће специјализоване за пословне ризике... 10.10.2026, Sputnik Србија
2026-10-10T17:30+0200
2026-10-10T17:30+0200
2026-10-10T17:30+0200
економија
свет
свет – економија
економија
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07ea/07/17/1201633446_0:60:1152:708_1920x0_80_0_0_f244e95c0cbea7f7e4f1e99c8af64d0d.jpg
Економисти наводе да су произвођачи аутомобила ове године за петину редуковали инвестиције, иако то прети још већим технолошким заостатком за кинеским ривалима. Насупрот томе, велике европске компаније у другим секторима ове године су појачале улагања за 10 одсто.Аутори студије оштро критикују менаџмент европске аутомобилске индустрије, тврдећи да је сама изазвала проблем, јер је сектор протекле две деценије новац трошио на погрешне приоритете.Студија је објављена уочи отварања Сајма аутомобила у Паризу, где је удео европских излагача у последњих неколико година изгубио доминацију и спао на само 40 одсто.У студији се указује да су европски произвођачи исувише дуго улагали у конвенционалну технологију мотора са унутрашњим сагоревањем, трошећи капитал на краткорочне приносе и дивиденде уместо да одважно инвестирају у електрификацију и дигитализацију, преносе медији.Технолошки заостатак, шок изазван кинеским индустријским напретком и ерозија бренда нису одвојени феномени, јер сви вуку корен из погрешне алокације капитала, напомињу аутори.Европска аутомобилска индустрија сада се суочава са озбиљним проблемима, наводе аутори студије и додају да је додата вредност по продатом аутомобилу у Европи пала за 30 до 45 одсто у последњих пет година. На домаћем тржишту, удео у продаји им се у међувремено истопио за 10 одсто, а у Кини за седам.Погледајте и:
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
свет, свет – економија, економија
свет, свет – економија, економија
Како је европска аутомобилска индустрија саму себе поткопала
Политика штедње европску аутомобилску индустрију шаље низ опасан пут, оцењује се у студији немачке осигуравајуће куће специјализоване за пословне ризике “Алијанц трејд”.
Економисти наводе да су произвођачи аутомобила ове године за петину редуковали инвестиције, иако то прети још већим технолошким заостатком за кинеским ривалима. Насупрот томе, велике европске компаније у другим секторима ове године су појачале улагања за 10 одсто.
Аутори студије оштро критикују менаџмент европске аутомобилске индустрије, тврдећи да је сама изазвала проблем, јер је сектор протекле две деценије новац трошио на погрешне приоритете.
Студија је објављена уочи отварања Сајма аутомобила у Паризу, где је удео европских излагача у последњих неколико година изгубио доминацију и спао на само 40 одсто.
У студији се указује да су европски произвођачи исувише дуго улагали у конвенционалну технологију мотора са унутрашњим сагоревањем, трошећи капитал на краткорочне приносе и дивиденде уместо да одважно инвестирају у електрификацију и дигитализацију, преносе медији.
Технолошки заостатак, шок изазван кинеским индустријским напретком и ерозија бренда нису одвојени феномени, јер сви вуку корен из погрешне алокације капитала, напомињу аутори.
Европска аутомобилска индустрија сада се суочава са озбиљним проблемима, наводе аутори студије и додају да је додата вредност по продатом аутомобилу у Европи пала за 30 до 45 одсто у последњих пет година. На домаћем тржишту, удео у продаји им се у међувремено истопио за 10 одсто, а у Кини за седам.
