Министар Горан Весић, који је присуствовао пробијању тунела, истакао је да је управо тунел „Бели поток“ најзахтевнији и најважнији објекат на сектору 6 Обилазнице око Београда.
„Данас су вредни радници који раде на сектору 6 Обилазнице око Београда пробили прву тунелску цев у тунелу 'Бели Поток', који је дуг 360 метара. Друга тунелска цев биће пробијена следеће недеље“, рекао је Весић.
Он је прецизирао да је у тунел уграђено 10 тона арматуре, као и 10.000 метара кубних бетона, а ископ је урађен на око 100.000 метара кубних у самим тунелским цевима.
Пробијање тунела "Бели поток" на обилазници око Београда
© MGSI/ PREDRAG MITIĆ
Сектор 6, од Стражевице до петље Бубањ поток, дугачак је 9,6 километара, саопштило је Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.
На том сектору урађена су укупно четири надвожњака, дужине 870 метара, два моста дужине 913 метара, тунел „Бели поток“, а ради се петља „Авала“ и петља – чвор Бубањ поток, са излазом према Београду.
„Када завршимо овај сектор, биће завршена комплетна Обилазница око Београда, дуга више од 47,7 километара, до Бубањ потока и тада ће се стећи услови да се потпуно измести транзитни саобраћај из центра Београда, односно са Газеле“, истакао је Весић.
Како би обилазница у потпуности била завршена, неопходно је и на томе се ради, да се уговори последња деоница обилазнице, од Бубањ потока до Панчева, са друмско-железничким мостом код Винче.
Пробијање тунела "Бели поток" на обилазници око Београда
© MGSI/ PREDRAG MITIĆ
„Када уговоримо тај последњи 31 километар и завршимо све, Београд ће, коначно, после више од 30 година, добити своју обилазницу, која је почела да се гради 90-их година“, рекао је министар.
Радове на изградњи обилазнице, на сектору Б, од моста преко Саве код Остружнице до Бубањ потока, који обухватају деонице 4 – од Остружничког моста до петље Орловача, 5 – од петље Орловача до тунела Стражевица и 6 – од Стражевице до Бубањ потока, изводи кинеска фирма „Пауер Чајна“, а главни подизвођач је азербејџанска компанија „Азвирт“.
11 Јануар 2023, 13:27