00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
07:00
30 мин
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
16:00
30 мин
ОД ЧЕТВРТКА ДО ЧЕТВРТКА
17:00
60 мин
ОРБИТА КУЛТУРЕ
10:00
120 мин
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
Беба и Лола „Београдски играчки центар“: Енергија међу људима је највећи покретач
16:00
30 мин
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
„Пјаф“
16:30
30 мин
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
Како изгледа полувековно дружење са гитаром
17:00
30 мин
ЕНЕРГИЈА СПУТЊИКА
Субвенције од 20.000 евра за кров над главом породицама са децом
17:30
30 мин
ЈучеДанас
На програму
Реемитери
Студио Б99,1 MHz, 100,8 MHz и 105,4 MHz
Радио Новости104,7 MHz FM
Остали реемитери

Нови пут чаја повезује Исток са Европом

© Sputnik / Максим Богодвид / Уђи у базу фотографијаПрви део коридора који "Европа – Западна Кина"
Први део коридора који Европа – Западна Кина - Sputnik Србија
Пратите нас
Русија и Кина, заједно са Монголијом, започеле су нови велики транспортни пројекат. Иако он за сада има само регионални значај, пре свега за сибирске регионе Русије, у будућности та траса би могла да постане још једна веза између Кине и Европе и тако добије глобални карактер.

Теретњаци из Русије, Кине и Монголије већ су почели да саобраћају новим транспортним коридором који повезује Азију и Европу.

„Првих девет камиона из Русије, Монголије и Кине свечано је отворило нови транспортни коридор из Азије у Европу. Из лучког града Тјанцина преко монголске престонице Улан Батора возила долазе у Улан Уде, главни град Републике Бурјатије, симболизујући отварање теретног транзитног саобраћаја из Кине у Русију преко Монголије“, саопштило је Министарство саобраћаја Русије.

Међутим, та саобраћајница би требало да буде само први корак у реализацији више глобалних пројеката. Тај економски коридор је велики заједнички програм развоја, који укључује монголски Степски пут, кинески Пут свиле и руски развојни програм Трансевроазијских региона.

Транспортни коридор Европа-Западна Кина - Sputnik Србија
Русија прави нове транзитне путеве из Кине у ЕУ и САД

То значи, објашњавају експерти, да лидери те три земље разматрају могућност да интегришу ту саобраћајницу (и железнички саобраћај) у више глобалних транспортних токова.

Идеја Трансевроазијског транспортног коридора подразумева стварање путева, брзих и обичних железничких пруга, телекомуникационих мрежа, цевовода, царинских терминала из Европе (почевши од Лондона) у Русију кроз Москву, Краснојарск, Иркутск, Хабаровск и Владивосток. Планирано је чак да пут кроз Чукотку повеже Евроазију са Северном Америком. Теоретски, траса из Кине кроз Монголију лако се пресеца у Иркутску са Трансевроазијским транспортним коридором.

Кина је још 2013. године најавила да ће обновити древни Пут свиле. Нови пут свиле, који ће кинеске луке повезивати са Европом и Јужним Пацификом, сматра се највећим економским пројектом у историји.

Нови пут свиле објединиће 4,5 милијарди људи и више од 60 земаља света. Тим планом поморског и копненог повезивања два континента обухваћене су изградња брзих пруга, путева и аутопутева, мрежа за пренос и дистрибуцију енергије и мрежа оптичких каблова, а очекује се и да ће градови и луке дуж те руте забележити економски развој.

Монголија, сматрају руски стручњаци, такође покушава да се уклопи у све те процесе. Она нема излаз на море, смештена је између Русије и Кине, земаља које су њени највећи трговински партнери. Осим тога, Монголија покушава да повећа испоруку минералних сировина. Зато је и развила свој пројекат Степски пут, који предвиђа развој саобраћајница из Кине у Русију, али и развој транспортно-логистичке инфраструктуре у тој земљи. У плану су модернизација железничких пруга и изградња аутопута, дужине преко хиљаду километара, које ће повезивати југ и север Монголије.

Стиже конкуренција Суецком каналу

У сваком случају, оцењују аналитичари, нови транспортни коридор између Русије, Монголије и Кине донеће корист тим земљама — олакшаће превоз робе и убрзаће пролазак возила, а такође ће превозницима смањити сувишне трошкове. Осим тога, то ће олакшати пословање између држава и увоз и извоз робе, па се очекује и повећање робне размене између држава, а нарочито Русије и Кине.

Раст трговинске размене између јужних региона Источног Сибира и Кине донеће корист обема странама.

Кинески бизнисмени су веома заинтересовани за руске сировине и то ће утицати на пораст производње у руском региону. Кина, са друге стране, добија нова тржишта и приступ јефтиним сировинама. Монголија ће такође профитирати. Економисти очекују да ће јој нова саобраћајница обезбедити економски раст захваљујући развоју транспортне и сервисне инфраструктуре, пре свега бензинских пумпи, угоститељских објеката, хостела…

Све вести
0
Да бисте учествовали у дискусији
извршите ауторизацију или регистрацију
loader
Ћаскање
Заголовок открываемого материала