Фрушкогорски коридор: 47 километара, 4 траке
Иришки венац, кроз Фрушку гору, са око 3.500 метара биће најдужи у Србији. Овај објекат градиће се у оквиру Фрушкогорског коридора између Руме и Новог Сада, који ће повезати три општине: Нови Сад, Ириг и Руму, а решиће и проблем проласка теретних возила преко Фрушке горе и кроз Ириг.
Фрушкогорски коридор ће званично бити брза саобраћајница од Руме до Новог Сада у дужини од 47,7 километара, која ће спојити аутопутеве ка Шиду и Суботици. Имаће четири коловозне траке ширине по 3,5 метра, али неће имати зауставне траке, због чега неће бити као класичан аутопут.
Његова изградња је важна, јер се надовезује на правац Рума - Шабац - Лозница.
Тунел Лаз кроз планину Јелицу, на Коридору 11, тренутно је у изградњи. Овај тунел налази се на деоници од Прељине до Пожеге и једна његова цев ће бити дуга 2.700, а друга 2.900 метара.
Како истичу стручњаци, овај део саобраћајнице је веома захтеван, не само због топографије и геолошких услова, већ и због тога што је потребно измештање постојећих електро-енергетских, телекомуникационих, водоводних и гасних инсталација на чак 73 локације, преноси Блиц.
Иначе, укупна дужина саобраћајнице Прељина – Пожега је 30,9 километара, од чега је на чачанској територији траса дуга 14,3 километра. Укупна вредност радова је 450 милиона евра.
Муњино брдо: Две године за пробијање
Муњино брдо је други тунел на истој деоници, између Прељине и Пожеге, која је у изградњи. Биће дуг око 2.800 метара, а према одређеним проценама његово пробијање трајаће око две године.
Скоро трећину ове трасе између Прељине и Пожеге чиниће три тунела, 35 мостова, 11 надвожњака и три петље. Ова деоница повезаће Моравички и Златиборски округ и веома је важна за бржи развој овог дела Србије и регионално повезивање.
Манајле: До сада најдужи изграђени
Манајле је са 1.804 метара тренутно најдужи изграђени тунел на ауто-путевима у Србији, а налази се на јужном краку Коридора 10, на деоници између Царичине долине и Владичиног Хана. Осим што је најдужи путни тунел у Србији, уједно се показао и као најзахтевнији за изградњу, а Коридори Србије су истицали да су радници успешно превазишли проблеме на које се током радова наилазило, услед неповољних хидрогеолошких услова.
Вредност радова на овом тунелу је 36,25 милиона евра, а тунел је опремљен најсавременијим телекомуникационим системима, саобраћајном опремом и сигнализацијом, као и видео-надзором, системом радио веза, СОС станицама, нишама за склањање возила у квару, системом за дојаву пожара, системом детекције и праћења нивоа отровних гасова у тунелу и мерењем брзине.
Тунелске цеви су међусобно повезане евакуационим пролазима, који су предвиђени за пешаке и интервентна возила.
Прогон: Један од најдужих на Коридору 10
Тунел Прогон је дугачак 1.107 метара, а налази се на обилазници око Димитровграда на источном краку Коридора 10. Овај тунел пробијен је крајем 2013. године и један је од најдужих на Коридору.
Поред тунела "Прогон" на овој деоници изграђен је још један тунел дужине око 300 метара, а вредност свих радова била је око 41 милион евра.
