https://sputnikportal.rs/20221107/dva-grada-spojice-most-preko-save-novi-auto-put-sledece-godine-video-1145788618.html
Два града спојиће мост преко Саве: Нови ауто-пут следеће године /видео/
Два града спојиће мост преко Саве: Нови ауто-пут следеће године /видео/
Sputnik Србија
Ауто-пут од Руме до Шапца, укључујући и мост преко реке Саве, биће пуштен у саобраћај у септембру идуће године, најавио је вршилац дужности директора ЈП... 07.11.2022, Sputnik Србија
2022-11-07T19:38+0100
2022-11-07T19:38+0100
2022-11-07T19:38+0100
економија
србија
србија – економија
економија
саобраћај и инфраструктура
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e6/07/19/1140307209_0:161:3069:1887_1920x0_80_0_0_1aa754fec596fc855a3527f60a78ca97.jpg
Антић је подсетио да је крајем јула спојен нови мост на Сави код Шапца, у оквиру изградње ауто-пута Рума-Шабац и брзе саобраћајнице Шабац-Лозница.„Тај мост је до сада реализован с неких 96 одсто. У овом тренутку нам је приоритет да завршимо трасу ауто-пута од Руме до Шапца како би имали ту целину да заједно са мостом пустимо у саобраћај и рок за то нам је септембар 2023. године“, рекао је Антић.Како је истакао, на тој деоници ауто-пута се интензивно ради и већ је почело асфалтирање.„Када је у питању брза саобраћајница од Шапца до Лознице, у овом тренутку радимо на територији Лознице, на неких 18 километара, а очекује нас ускоро почетак радова и на територији Шапца“, казао је Антић за ТВ Пинк.У Србији се гради 10 ауто-путева и брзих саобраћајницаГоворећи о радовима на Фрушкогорском коридору, Антић је рекао да ту постоје два кључна објекта — тунел Иришки венац, дугачак око 3.550 метара кроз Фрушку гору, и мост преко Дунава који ће повезивати каћку страну са Петроварадином.Када је тунел у питању, навео је да су са обе стране, на улазном и излазном порталу, осигуране све косине, припремљени улазни портали и да се кренуло у бушење десне тунелске цеви. Што се тиче моста, прво је изграђен помоћни са кога се гради главни мост и додао да је до сада урађено 140 од 387 шипова будућег моста.Навео је да се у Србији тренутно гради десет ауто-путева и брзих саобраћајница.Антић је напоменуо да је на неким пројектима ангажована читава армија људи и као пример навео Моравски коридор где је, како је рекао, сваког дана готово 3.900 радника са око 1.700 јединица механизације и транспортних средстава.„То су невероватне и незабележене ствари у историји српског грађевинарства“, казао је Антић.
https://sputnikportal.rs/20221022/do-kraja-sledece-godine-spajaju-se-pozarevac-i-koridor-10-foto-1144975255.html
србија
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
србија, србија – економија, економија, саобраћај и инфраструктура
србија, србија – економија, економија, саобраћај и инфраструктура
Два града спојиће мост преко Саве: Нови ауто-пут следеће године /видео/
Ауто-пут од Руме до Шапца, укључујући и мост преко реке Саве, биће пуштен у саобраћај у септембру идуће године, најавио је вршилац дужности директора ЈП „Коридори Србије“ Александар Антић.
Антић је подсетио да је крајем јула спојен нови мост на Сави код Шапца, у оквиру изградње ауто-пута Рума-Шабац и брзе саобраћајнице Шабац-Лозница.
„Тај мост је до сада реализован с неких 96 одсто. У овом тренутку нам је приоритет да завршимо трасу ауто-пута од Руме до Шапца како би имали ту целину да заједно са мостом пустимо у саобраћај и рок за то нам је септембар 2023. године“, рекао је Антић.
Како је истакао, на тој деоници ауто-пута се интензивно ради и већ је почело асфалтирање.
„Када је у питању брза саобраћајница од Шапца до Лознице, у овом тренутку радимо на територији Лознице, на неких 18 километара, а очекује нас ускоро почетак радова и на територији Шапца“, казао је Антић за ТВ Пинк.
У Србији се гради 10 ауто-путева и брзих саобраћајница
Говорећи о радовима на Фрушкогорском коридору, Антић је рекао да ту постоје два кључна објекта — тунел Иришки венац, дугачак око 3.550 метара кроз Фрушку гору, и мост преко Дунава који ће повезивати каћку страну са Петроварадином.
Када је тунел у питању, навео је да су са обе стране, на улазном и излазном порталу, осигуране све косине, припремљени улазни портали и да се кренуло у бушење десне тунелске цеви. Што се тиче моста, прво је изграђен помоћни са кога се гради главни мост и додао да је до сада урађено 140 од 387 шипова будућег моста.
Навео је да се у Србији тренутно гради десет ауто-путева и брзих саобраћајница.
„То је нових 502 километра саобраћајне инфраструктуре коју Србија у овом тренутку гради и то је заиста фантастичан успех, поготово узимајући у обзир све околности и време у којем живимо, општу кризу“, рекао је Антић.
Антић је напоменуо да је на неким пројектима ангажована читава армија људи и као пример навео Моравски коридор где је, како је рекао, сваког дана готово 3.900 радника са око 1.700 јединица механизације и транспортних средстава.
„То су невероватне и незабележене ствари у историји српског грађевинарства“, казао је Антић.
Све о домаћој и светској економији
