https://sputnikportal.rs/20230210/pocinje-ostrija-kontrola-vozaca-za-prolazak-kroz-crveno-svetlo-gde-su-sve-postavljene-kamere-1150727366.html
Почиње оштрија контрола возача за пролазак кроз црвено светло: Где су све постављене камере
Почиње оштрија контрола возача за пролазак кроз црвено светло: Где су све постављене камере
Sputnik Србија
Саобраћајна полиција почиње оштрију контролу возача који прођу кроз црвено светло на семафору испред раскрснице или пешачког прелаза, на основу снимака... 10.02.2023, Sputnik Србија
2023-02-10T07:14+0100
2023-02-10T07:14+0100
2023-02-10T07:14+0100
друштво
друштво
србија – друштво
србија
србија – хроника
хроника
саобраћај и инфраструктура
саобраћајна полиција
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e5/08/06/1128208577_0:157:3023:1857_1920x0_80_0_0_8d32d8e0f33fc6092def47caf3d99d62.jpg
Уз новчани део казне добијају се и казнени поени, и следи забрана управљања возилом. Уколико за 10 минута два пута прође на црвено светло, возач ће бити кажњен и за насилничку вожњу.Црвено светло траје у зависности од фреквенције саобраћаја, али не дуже од два минута, камере снимају нон-стоп.Камере не само да хватају возаче који пролазе на црвено и жуто светло, већ региструју и употребу сигурносног појаса, коришћења мобилног телефона, лошег престројавања, а то су све ствари које значајно утичу на настанак саобраћајних незгода.Неће се евидентирати пролазак кроз жуто светло већ само кроз црвено, што ће се јасно видети већ на првом снимку. Распон казни иде од 40.000, а тамо где има елемената директног угрожавања безбедности казне иду и до 120.000 динара и 14 казнених поена.„Судије врло воде рачуна о односу извршиоца пред судом, понашање је врло битно и зато постоји распон“, рекао је Беленцан.Уколико је возило прошло зауставну линију, а није било црвено светло онда то није прекршај, али треба прилагодити брзину и водити рачуна да не блокирате саобраћај на раскрсници.Саобраћајна полиција је зауставила 61.000 возача у алкохолисаном стању, а 2.500 под дејством психоактивних супстанци. Од тога 11.000 особа је провело ноћ у просторијама за отрежњење а чак 30 одсто су повратници.Ограничење брзине у насељеним местима, па и на већини места у Београду је 50 километара на сат. Уколико дође до саобраћајне несреће у којој се обори пешак, при већим брзинама пешак најчешће гине.„Ми у захтевима за покретање прекршајних поступака шаљемо листинг прекршаја оних који су повратници. Нама није битно да пунимо буџет него да заштитимо сваки живот“, нагласио је Златко Беленцан гостујући на РТС.Од 2017. догодило се око две хиљаде саобраћајних незгода због проласка кроз црвено светло. Погинуло је 25 особа, а око 1.900 је лакше и теже повређено.
србија
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
друштво, србија – друштво, србија, србија – хроника, хроника, саобраћај и инфраструктура, саобраћајна полиција
друштво, србија – друштво, србија, србија – хроника, хроника, саобраћај и инфраструктура, саобраћајна полиција
Почиње оштрија контрола возача за пролазак кроз црвено светло: Где су све постављене камере
Саобраћајна полиција почиње оштрију контролу возача који прођу кроз црвено светло на семафору испред раскрснице или пешачког прелаза, на основу снимака забележених камерама система видео-надзора града Београда.
Уз новчани део казне добијају се и казнени поени, и следи забрана управљања возилом. Уколико за 10 минута два пута прође на црвено светло, возач ће бити кажњен и за насилничку вожњу.
Црвено светло траје у зависности од фреквенције саобраћаја, али не дуже од два минута, камере снимају нон-стоп.
Камере не само да хватају возаче који пролазе на црвено и жуто светло, већ региструју и употребу сигурносног појаса, коришћења мобилног телефона, лошег престројавања, а то су све ствари које значајно утичу на настанак саобраћајних незгода.
„Нове камере су постављане код Ђерам пијаце, у Француској улици и на свим оним местима где је долазило до обарања пешака и непоштовања прописа“, рекао је помоћник начелника Управе саобраћајне полиције Златко Беленцан.
Неће се евидентирати пролазак кроз жуто светло већ само кроз црвено, што ће се јасно видети већ на првом снимку. Распон казни иде од 40.000, а тамо где има елемената директног угрожавања безбедности казне иду и до 120.000 динара и 14 казнених поена.
„Судије врло воде рачуна о односу извршиоца пред судом, понашање је врло битно и зато постоји распон“, рекао је Беленцан.
Уколико је возило прошло зауставну линију, а није било црвено светло онда то није прекршај, али треба прилагодити брзину и водити рачуна да не блокирате саобраћај на раскрсници.
Саобраћајна полиција је зауставила 61.000 возача у алкохолисаном стању, а 2.500 под дејством психоактивних супстанци. Од тога 11.000 особа је провело ноћ у просторијама за отрежњење а чак 30 одсто су повратници.
„Наш задатак је да заштитимо најрањивије, а то су пешаци“, каже помоћник начелника Управе за саобраћајну полицију.
Ограничење брзине у насељеним местима, па и на већини места у Београду је 50 километара на сат. Уколико дође до саобраћајне несреће у којој се обори пешак, при већим брзинама пешак најчешће гине.
„Ми у захтевима за покретање прекршајних поступака шаљемо листинг прекршаја оних који су повратници. Нама није битно да пунимо буџет него да заштитимо сваки живот“,
нагласио је Златко Беленцан гостујући на РТС.
Од 2017. догодило се око две хиљаде саобраћајних незгода због проласка кроз црвено светло. Погинуло је 25 особа, а око 1.900 је лакше и теже повређено.
