https://sputnikportal.rs/20240828/potpisan-ugovorni-sporazum-za-lot-1-prve-faze-linije-jedan-beogradskog-metroa-1176611856.html
Потписан Уговорни споразум за Лот 1 прве фазе Линије један београдског метроа
Потписан Уговорни споразум за Лот 1 прве фазе Линије један београдског метроа
Sputnik Србија
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић и представници ЈКП "Београдски метро и воз", Секретаријата за јавни превоз Града Београда и... 28.08.2024, Sputnik Србија
2024-08-28T15:01+0200
2024-08-28T15:01+0200
2024-08-28T15:01+0200
економија
економија
србија – економија
горан весић
метро
кина
саобраћај и инфраструктура
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e6/02/02/1133892952_0:75:3068:1802_1920x0_80_0_0_b6ddc902808b1717bc018da91f17f977.jpg
Споразум обухвата израду пројеката и извођење радова, укључујући и припремне активности за набавку ТБМ машина (машине за пробијање тунела).Уговорни споразум је, у Влади Србије, у име Секретаријата за јавни превоз потписао Радован Кремић, директор ЈКП "Београдски метро и воз" Андреја Младеновић, а у име кинеске компаније Јанг Боом.Министар је истакао да изградња београдског метроа представља највећи и најзначајнији инфраструктурни пројекат у Србији."Одлука о изградњи београдског метроа донета је 2015. године и тај процес траје. Нико до сада није могао да изгради метро, јер није било урбанизма, планова, мастер плана саобраћаја нити пројеката. Све то је морало да се уради претходних година", рекао је Весић.Додаје да не постоји европски град величине Београда који нема метро, као и да је крајње време било да и српска престоница добије свој.Наводи да се метро делом финансира из буџета, а делом из кредита."Ми смо сада донели одлуку да један део радова финансирамо директно из буџета да бисмо то могли брже да радимо. Радимо припрему документације за прве две ТБМ машине, које ће копати сам тунел, како бисмо у 2026. години почели да копамо тунеле који су суштина самог метроа", казао је он.Министар наглашава да ће већ следеће години почети радови на првим станицама, као и да ће Миријево имати улазе на прву и другу линију метроа што ће тај део града, према његовим речима, учинити атрактивнијим."Метроом није могуће повезати све делове града, већ само најважније. Метроом трасирате правце развоја града, јер тамо где су метро станице, у том правцу се и град развија и више се гради", навео је Весић.Како каже, београдски метро ће користити свима, како мештанима тако и онима који долазе у главни град."У питању је развојни пројекат јер обезбеђује посао за домаћу индустрију. Важност инфраструктурних пројеката је што сваки динар који се уложи у инфраструктуру се мултипликује пута три у бруто домаћем производу. Србија ће ове године уложити четири милијарде евра у инфраструктуру, што је више од улагања свих других земаља Западног Балкана заједно", рекао је Весић.Министар додаје да посвећеност извођача и запослених у ЈКП "Београдски метро и воз" показују да заједнички можемо да урадимо добре ствари, због чега је сигуран да ће се пројекат изградње метроа завршити у планираном року.Вредност уговора је 2,4 милијарде динара, преноси Танјуг.Погледајте и:
кина
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
економија, србија – економија, горан весић, метро, кина, саобраћај и инфраструктура
економија, србија – економија, горан весић, метро, кина, саобраћај и инфраструктура
Потписан Уговорни споразум за Лот 1 прве фазе Линије један београдског метроа
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић и представници ЈКП "Београдски метро и воз", Секретаријата за јавни превоз Града Београда и кинеске компаније " Power Construction Corporation of China" потписали су данас Уговорни споразум о реализацији пројекта изградње београдског метроа Лот један прве фазе Линије један.
Споразум обухвата израду пројеката и извођење радова, укључујући и припремне активности за набавку ТБМ машина (машине за пробијање тунела).
Уговорни споразум је, у Влади Србије, у име Секретаријата за јавни превоз потписао Радован Кремић, директор ЈКП "Београдски метро и воз" Андреја Младеновић, а у име кинеске компаније Јанг Боом.
Министар је истакао да изградња београдског метроа представља највећи и најзначајнији инфраструктурни пројекат у Србији.
"Одлука о изградњи београдског метроа донета је 2015. године и тај процес траје. Нико до сада није могао да изгради метро, јер није било урбанизма, планова, мастер плана саобраћаја нити пројеката. Све то је морало да се уради претходних година", рекао је Весић.
Додаје да не постоји европски град величине Београда који нема метро, као и да је крајње време било да и српска престоница добије свој.
"Ми сада градимо прве две линије, а недавно је расписан тендер за пројектовање треће линије. У првој линији, између Железника и Миријева, путоваће се 32 минута. Ту ћемо имати 41 троделну композицију и укупно 21 станицу. Између Миријева и Бежаније путоваће се 39 минута са 40 композиција и 24 станице, а између Бежаније и Бањице, на трећој линији, путоваће се 38 минута са 27 троделних возова", објаснио је Весић.
Наводи да се метро делом финансира из буџета, а делом из кредита.
"Ми смо сада донели одлуку да један део радова финансирамо директно из буџета да бисмо то могли брже да радимо. Радимо припрему документације за прве две ТБМ машине, које ће копати сам тунел, како бисмо у 2026. години почели да копамо тунеле који су суштина самог метроа", казао је он.
Министар наглашава да ће већ следеће години почети радови на првим станицама, као и да ће Миријево имати улазе на прву и другу линију метроа што ће тај део града, према његовим речима, учинити атрактивнијим.
"Метроом није могуће повезати све делове града, већ само најважније. Метроом трасирате правце развоја града, јер тамо где су метро станице, у том правцу се и град развија и више се гради", навео је Весић.
Како каже, београдски метро ће користити свима, како мештанима тако и онима који долазе у главни град.
"У питању је развојни пројекат јер обезбеђује посао за домаћу индустрију. Важност инфраструктурних пројеката је што сваки динар који се уложи у инфраструктуру се мултипликује пута три у бруто домаћем производу. Србија ће ове године уложити четири милијарде евра у инфраструктуру, што је више од улагања свих других земаља Западног Балкана заједно", рекао је Весић.
Министар додаје да посвећеност извођача и запослених у ЈКП "Београдски метро и воз" показују да заједнички можемо да урадимо добре ствари, због чега је сигуран да ће се пројекат изградње метроа завршити у планираном року.
Вредност уговора је 2,4 милијарде динара, преноси Танјуг.
