00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
ОРБИТА КУЛТУРЕ
16:00
120 мин
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
21:00
30 мин
ВЕСТИ
Како су САД признале да Русија поседује највећи нуклеарни арсенал на свету?
06:30
24 мин
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
Модно путовање кроз српску историју
06:54
30 мин
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
Шта нам Музеј савремене уметности у Београду припрема за пролеће?
16:00
29 мин
МИЉАНОВ КОРНЕР
Милошевић: Субјективан сам када је реч о растанку Црвене звезде и Милојевића
17:00
60 мин
ЈучеДанас
На програму
Реемитери
Студио Б99,1 MHz, 100,8 MHz и 105,4 MHz
Радио Новости104,7 MHz FM
Остали реемитери
 - Sputnik Србија, 1920
НАУКА И ТЕХНОЛОГИЈА

Научници из Самаре направили програм за непрекидан рад сателита чак и у ванредним ситуацијама

CC0 / Слика генерисана вештачком интелигенцијом / сателит
сателит - Sputnik Србија, 1920, 25.01.2026
Пратите нас
На Универзитету у Самари направљен је нови програм за мале свемирске летелице. Алгоритам поједностављује управљање кретањем сателита у ванредним ситуацијама, омогућавајући им да дуже и поузданије функционишу и кад систем почиње да отказује.
Мале свемирске летелице се користе за проучавање Земљине орбите. То захтева контролу њиховог ротационог кретања, навео је ванредни професор на одељењу за свемирска истраживања на Самарском универзитету „С. П. Корољов“, Андреј Крамлих.
Мале свемирске летелице не дозвољавају уградњу резервних делова због строгих димензионалних ограничења. При оштећењу или непредвиђеним ситуацијама систем управљања може делимично или потпуно отказати, угрожавајући целу мисију, казао је стручњак.
„Замислите да возите аутомобил са две или три пробушене гуме. Не можете да се зауставите и немате резервну гуму. У том случају, мораћете, прво, да возите спорије, а, друго, да агресивније окрећете волан. То јест, начин управљања ће се веома разликовати од стандардног управљања возилом. Али шта ако се слична ситуација догоди у возилу које се само вози? Тада алгоритам управљања за такву ванредну ситуацију мора бити програмиран у 'мозак' аутопилота“, појаснио је истраживач.
Обично се век трајања свемирских летелица продужава уз помоћ резервних система, својеврсне „резервне гуме“ која смањује носивост мале свемирске летелице, додао је научник.
Према његовим речима, друго решење би могла бити имплементација сложених програма за управљање малим свемирским летелицама; међутим, ови програми захтевају конфигурацију више параметара него предложени алгоритам и стога их је теже имплементирати у различитим малим свемирским летелицама, закључио је Крамлих.
У будућности, стручњак планира да развије софтверска решења за одржавање контроле над малом свемирском летелицом током других врста системских кварова.
Истраживање је подржао Руски научни фонд.
Сателит за навигацију Глонасс М - Sputnik Србија, 1920, 17.01.2026
РУСИЈА
Русија има одговор на амерички „Старлинк“, ове године серијска производња
Погледајте и:
Све вести
0
Да бисте учествовали у дискусији
извршите ауторизацију или регистрацију
loader
Ћаскање
Заголовок открываемого материала