https://sputnikportal.rs/20260623/raste-saobracaj-kroz-ormuski-moreuz--1200613247.html
Расте саобраћај кроз Ормуски мореуз
Расте саобраћај кроз Ормуски мореуз
Sputnik Србија
Саобраћај кроз Ормуски мореуз почео је да се опоравља након напретка у преговорима између САД и Ирана, а подаци о праћењу бродова показују да су два... 23.06.2026, Sputnik Србија
2026-06-23T11:26+0200
2026-06-23T11:26+0200
2026-06-23T11:26+0200
свет
свет
свет – политика
сукоб на блиском истоку
иран
сад
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07ea/06/0b/1200244507_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_80fb5d9adb0c7e73e452536fc2f9ea67.jpg
Како су навеле компаније, промет је порастао након што су Вашингтон и Техеран завршили прву рунду преговора и договорили оквир за постизање трајног споразума у наредних 60 дана. Аналитичари оцењују да би наставак преговора могао да омогући извоз додатних количина сирове нафте које су остале блокиране у Заливу од почетка сукоба, као и повећање извоза иранске нафте након ублажавања санкција. Међу бродовима који су прошли кроз мореуз налазе се супертанкери "Дубаи Енерџи", са око два милиона барела нафте из Абу Дабија и Саудијске Арабије намењених кинеском региону Тајвану, и "Универсал Глори", који превози два милиона барела саудијске сирове нафте за Јужну Кореју. Подаци такође показују да је седам ЛНГ танкера под контролом компаније "Катар Енерџи" између 11. и 22. јуна кренуло ка Катару ради новог утовара, што представља највећи број празних ЛНГ бродова који су прошли кроз мореуз од почетка сукоба. Аналитичари су навели да тај тренд указује на очекивања да ће Катар наставити планирано повећање производње и извоза течног природног гаса. Стручњаци, међутим, упозоравају да ће темпо опоравка извоза зависити од безбедности пловидбе кроз мореуз, поверења осигуравајућих компанија и спровођења договора постигнутих између САД и Ирана.Погледајте и:
https://sputnikportal.rs/20260623/posle-pregovora-u-svajcarskoj-iran-porucuje-ormuski-moreuz-se-nikada-nece-vratiti-u-stanje-pre-rata-1200604278.html
иран
сад
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
свет, свет – политика, сукоб на блиском истоку, иран, сад
свет, свет – политика, сукоб на блиском истоку, иран, сад
Расте саобраћај кроз Ормуски мореуз
Саобраћај кроз Ормуски мореуз почео је да се опоравља након напретка у преговорима између САД и Ирана, а подаци о праћењу бродова показују да су два супертанкера напустила мореуз, док је седам празних танкера за течни природни гас повезаних са Катаром ушло у Персијски залив ради новог утовара, објавиле су компаније за праћење поморског саобраћаја.
Како су навеле компаније, промет је порастао након што су Вашингтон и Техеран завршили прву рунду преговора и договорили оквир за постизање трајног споразума у наредних 60 дана.
Аналитичари оцењују да би наставак преговора могао да омогући извоз додатних количина сирове нафте које су остале блокиране у Заливу од почетка сукоба, као и повећање извоза иранске нафте након ублажавања санкција.
Међу бродовима који су прошли кроз мореуз налазе се супертанкери "Дубаи Енерџи", са око два милиона барела нафте из Абу Дабија и Саудијске Арабије намењених кинеском региону Тајвану, и "Универсал Глори", који превози два милиона барела саудијске сирове нафте за Јужну Кореју.
Подаци такође показују да је седам ЛНГ танкера под контролом компаније "Катар Енерџи" између 11. и 22. јуна кренуло ка Катару ради новог утовара, што представља највећи број празних ЛНГ бродова који су прошли кроз мореуз од почетка сукоба.
Аналитичари су навели да тај тренд указује на очекивања да ће Катар наставити планирано повећање производње и извоза течног природног гаса.
Стручњаци, међутим, упозоравају да ће темпо опоравка извоза зависити од безбедности пловидбе кроз мореуз, поверења осигуравајућих компанија и спровођења договора постигнутих између САД и Ирана.
