https://sputnikportal.rs/20261028/spanija-sudar-vozova-izazvala-neobjasnjiva-naredba-komandnog-centra-zeleznice-1205054903.html
Шпанија: Судар возова изазвала необјашњива наредба командног центра железнице
Шпанија: Судар возова изазвала необјашњива наредба командног центра железнице
Sputnik Србија
Министар саобраћаја Шпаније Оскар Пуенте изјавио је да је данашњи судар возова изазвала „необјашњива наредба“ Главног командног центра шпанске железнице... 28.10.2026, Sputnik Србија
2026-10-28T22:14+0100
2026-10-28T22:14+0100
2026-10-28T22:14+0100
свет
свет
хроника
шпанија
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07ea/0a/1c/1205054724_0:148:2829:1739_1920x0_80_0_0_368b2f5e264c9646c1b84e2ad2dd9720.jpg
Нагласио је да машиновође нису одговорне за несрећу у којој је погинуло 68 људи. Пуенте је изјавио да је у 8.30 часова безбедносни систем на деоници од 63 километра престао да ради услед компјутерског квара, што је довело до заустављања свих возова на том потезу. Међутим, централна команда је дала налог возу државног оператера „Ренфе“ (РЕНФЕ) да настави кретање без ограничења брзине, те је он у 8.53 налетео отпозади на заустављени воз италијанског приватног оператера „Ирио“ (ИРYО). Оба воза су ишла од главног града Мадрида ка Севиљи, на југозападу Шпаније. У возу компаније „Ренфе“ (РЕНФЕ) било је 397 путника, а у возу компаније „Ирио“ (ИРYО) 147. Пуенте је навео да воз никако није смео добити налог за наставак кретања, с обзиром на то да је на тој линији и даље био активан „сигнал за заустављање“. Чак и да је кретање било дозвољено, воз је, у најмању руку, морао добити налог да се креће смањеном брзином. Пуенте је додао да се још анализирају подаци да би се утврдила брзина воза, али да је могуће да је на том делу пруге ишао брзином од 200 километара на час. Регионална влада Кастиље-Ла Манче потврдила је број погинулих и навела да је 58 људи затражило медицинску помоћ у болници, а спасиоци настављају претрагу олупина у потрази за преживелима и телима настрадалих. Све до ове године, на шпанским наменским пругама за велике брзине није било смртоносних несрећа још од отварања мреже 1992. године. У судару, који се догодио на равном терену окруженом маслињацима, један вагон је потпуно уништен – претворен у гомилу искиданог метала. Погледајте и:
https://sputnikportal.rs/20261028/sudar-vozova-na-brzoj-pruzi-izmedju-madrida-i-andaluzije-najmanje-46-mrtvih-video-1205027088.html
шпанија
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
свет, хроника, шпанија
Шпанија: Судар возова изазвала необјашњива наредба командног центра железнице
Министар саобраћаја Шпаније Оскар Пуенте изјавио је да је данашњи судар возова изазвала „необјашњива наредба“ Главног командног центра шпанске железнице, издата после квара безбедносног система.
Нагласио је да машиновође нису одговорне за несрећу у којој је погинуло 68 људи.
Пуенте је изјавио да је у 8.30 часова безбедносни систем на деоници од 63 километра престао да ради услед компјутерског квара, што је довело до заустављања свих возова на том потезу. Међутим, централна команда је дала налог возу државног оператера „Ренфе“ (РЕНФЕ) да настави кретање без ограничења брзине, те је он у 8.53 налетео отпозади на заустављени воз италијанског приватног оператера „Ирио“ (ИРYО).
Оба воза су ишла од главног града Мадрида ка Севиљи, на југозападу Шпаније. У возу компаније „Ренфе“ (РЕНФЕ) било је 397 путника, а у возу компаније „Ирио“ (ИРYО) 147.
Пуенте је навео да воз никако није смео добити налог за наставак кретања, с обзиром на то да је на тој линији и даље био активан „сигнал за заустављање“. Чак и да је кретање било дозвољено, воз је, у најмању руку, морао добити налог да се креће смањеном брзином.
Пуенте је додао да се још анализирају подаци да би се утврдила брзина воза, али да је могуће да је на том делу пруге ишао брзином од 200 километара на час.
Регионална влада Кастиље-Ла Манче потврдила је број погинулих и навела да је 58 људи затражило медицинску помоћ у болници, а спасиоци настављају претрагу олупина у потрази за преживелима и телима настрадалих.
Све до ове године, на шпанским наменским пругама за велике брзине није било смртоносних несрећа још од отварања мреже 1992. године. У судару, који се догодио на равном терену окруженом маслињацима, један вагон је потпуно уништен – претворен у гомилу искиданог метала.
