https://sputnikportal.rs/20250329/drama-na-nebu-iznad-hrvatske-avion-poleteo-ka-frankfurtu-ali-se-ubrzo-vratio-u-zagreb-1184129471.html
Драма на небу изнад Хрватске: Авион полетео ка Франкфурту али се убрзо вратио у Загреб
Драма на небу изнад Хрватске: Авион полетео ка Франкфурту али се убрзо вратио у Загреб
Sputnik Србија
Авион "Croatia Airlines", који је јутрос полетео из Загреба према Франкфурту, вратио се после 20 минута због техничких проблема, саопштили су путници, објавио... 29.03.2025, Sputnik Србија
2025-03-29T08:29+0100
2025-03-29T08:29+0100
2025-03-29T08:29+0100
друштво
друштво
регион – друштво
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e5/06/0a/1125569152_0:352:2048:1504_1920x0_80_0_0_faffd8481cf89d8123abdbdabeb3062a.jpg.webp
Према информацијама путника, авион је морао да се врати на аеродром "Фрањо Туђман" због мање техничке грешке.Реч је о турбопропелерском авиону " Dash 8", који је у флоти националне авио-компаније од 2008. године и који има 17 година, што је приближно две трећине просечног експлоатацијског века овог модела у Европи, који је 25 година.Тај авион је најстарији од пет турбопропелерских авиона у флоти поменуте авио-компаније.
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
друштво, регион – друштво
друштво, регион – друштво
Драма на небу изнад Хрватске: Авион полетео ка Франкфурту али се убрзо вратио у Загреб
Авион "Croatia Airlines", који је јутрос полетео из Загреба према Франкфурту, вратио се после 20 минута због техничких проблема, саопштили су путници, објавио је Вечерњи лист.
Према информацијама путника, авион је морао да се врати на аеродром "Фрањо Туђман" због мање техничке грешке.
Реч је о турбопропелерском авиону " Dash 8", који је у флоти националне авио-компаније од 2008. године и који има 17 година, што је приближно две трећине просечног експлоатацијског века овог модела у Европи, који је 25 година.
Тај авион је најстарији од пет турбопропелерских авиона у флоти поменуте авио-компаније.
